O Departamento de Estradas de Rodagem de Minas Gerais (DER-MG) encerrará o ano de 2025 com mais de R$ 800 milhões aplicados em ações de manutenção e conservação das rodovias estaduais. O montante representa um crescimento de aproximadamente 50% em relação ao valor destinado em 2024, que foi de R$ 535 milhões.
Segundo o órgão, o reforço no orçamento tem como finalidade assegurar melhores condições de tráfego e segurança para motoristas e passageiros, além de reduzir gastos com reparos emergenciais.
As intervenções incluem serviços de tapa-buracos, recuperação de pavimento, limpeza das margens, desobstrução de sistemas de drenagem e manutenção da sinalização. Ao todo, cerca de 25 mil quilômetros de rodovias estaduais, pavimentadas e não pavimentadas, serão contemplados. O impacto esperado é a melhoria da fluidez do tráfego, a diminuição de acidentes e a redução significativa dos custos logísticos para quem movimenta a economia mineira.
Atualmente, a malha viária sob responsabilidade do DER-MG apresenta apenas um ponto crítico com interrupção total do tráfego. Além disso, oito trechos funcionam por variantes: três já em obras e cinco em processo de licitação.
O DER-MG destaca que os usuários podem acompanhar em tempo real as condições das rodovias estaduais, bem como informações sobre interdições, desvios e obras, por meio do site oficial: www.der.mg.gov.br.
Os novos contratos abrangem dezenas de serviços de manutenção e conservação, tanto em rodovias pavimentadas quanto não pavimentadas. Entre as atividades previstas estão recuperação de aterros, revitalização de pavimento e sinalização, podas, capinas e eliminação de pontos críticos.
Entre as obras em andamento, algumas eram aguardadas há mais de uma década. É o caso da recuperação da MG-457, no trecho entre Santa Rita de Jacutinga e Bom Jardim de Minas, na Zona da Mata. O foco principal está no km 33, onde serão realizadas escavações em rocha, construção de muro em gabião e implantação de um novo sistema de drenagem.
Ainda na Zona da Mata, na área de influência de Manhumirim, diversos trechos estão sendo recuperados, incluindo os 25 quilômetros da MG-111, que conecta Carangola a Tombos.
No Triângulo Mineiro e Alto Paranaíba, regiões estratégicas para a economia agropecuária, os trabalhos avançam em várias frentes. Entre as rodovias contempladas estão trechos das LMG-730, LMG-738, LMG-745 e LMG-746, essenciais para o escoamento da produção agrícola, transporte de insumos e acesso a serviços básicos.
Na região Central, destaca-se a MG-259, entre Curvelo e Felixlândia, que recebeu novo asfalto e sinalização em um trecho de 43,1 quilômetros.
No Sul de Minas, as ações estão concentradas na MG-450, entre Guaxupé e a divisa com São Paulo. Já no Vale do Mucuri, os serviços de manutenção e conservação permanente chegaram à MG-217, entre Poté e a BR-116.
Entre as rodovias contempladas, destacam-se trechos das LMG-730, LMG-738, LMG-745 e LMG-746, fundamentais para o escoamento da produção agrícola, o transporte de insumos e o acesso a serviços essenciais.
Na região Central, o exemplo vem da MG-259, entre Curvelo e Felixlândia, que ganhou novo asfalto e nova sinalização em um trecho de 43,1 quilômetros que conecta os dois municípios.
Já no Sul de Minas, as ações ocorrem na MG-450, entre Guaxupé e a divisa com São Paulo e, por fim, no Vale do Mucuri, os serviços de manutenção e conservação permanente chegaram na MG-217, entre Poté e a BR-116.
Fonte: Portal MG
